Devenez pilote d'ULM
Vous rêvez de prendre les commandes d'un ULM et de survoler des paysages à couper le souffle ?
Notre école de pilotage est là pour transformer ce rêve en réalité.
Nous vous proposons plusieurs formules de formation complète de pilote ULM, adaptées à vos besoins et à votre rythme.
Nos formations
Nous offrons des formules forfaitaires "tout compris" ainsi que des formations "à la carte"
pour vous permettre de progresser à votre propre rythme.
Depuis le premier vol de prise de contact jusqu'à l'obtention de votre licence de pilote avec emport de passager,
nous avons tout ce qu'il vous faut pour devenir un pilote compétent et confiant.
Nos appareils
Nous mettons à votre disposition un parc de machines neuves et parfaitement entretenues.
Nous disposons de plusieurs appareils multiaxes de Rans Aviation dont le célèbre Coyote et le rapide VL-3 de JMB Aviation
Coyote
Rapide VL-3 de JMB Aviation
VL3
Le pack pour débuter comprend :
-
10h de cours pratiques en double commande
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24h de cours théoriques
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un examen d'entraînement (avant l'examen officiel qui a lieu à la Direction Générale des Transport Aériens)
-
2 manuels
Coyote
Le pack après l'initiation comprend :
-
10h de cours pratiques en double commande
2 300€
1 900€
1 900€
1 500€
Starter Pack
Cours
Location
un pack de 10h de location d'un avion
1 500€
1 150€
Navigation
Un pack de 10h de location d'un avion avec la possibilité d'aller en France, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni
2 200€
1 750€
Blind flying introduction
Un pack de 10h de formation au Pilotage Sans Visibilité.
2 200€
1 750€
** Les forfaits sont valables un an. Les locations d'avion nécessitent un brevet de pilotage.
Notre Équipe d'Instructeurs
Avec une expérience remontant à 1974, notre équipe est la plus ancienne de Belgique.
Nos quatre instructeurs ULM, agréés par l'administration de l'aéronautique, et nos deux instructeurs
de parapente et de paramoteur, mettent des milliers d'heures de vol et d'expérience à votre service,
tant du point de vue théorique que pratique.
Obtenir la license d'ULM
Pour obtenir votre licence d'ULM, vous devrez suivre les démarches auprès de la DGTA,
la Direction Générale du Transport Aérien du SPF Mobilité et Transports.
Les démarches à suivre
Vous devez avoir au minimum 16 ans et faire parvenir à la DGTA les documents suivants :
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Un certificat de bonne vie et mœurs délivré depuis moins de 1 mois et destiné à une administration publique
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Pour les mineurs d'âge, une autorisation écrite de leur représentant légal (parent ou tuteur), dont la signature aura été légalisée
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Un certificat médical de classe 4, obtenu après une visite médicale auprès d'un médecin agréé (AME). Celui-ci est valable durant 5 ans pour les pilotes âgés de moins de 40 ans, 2 ans pour les pilotes de plus de 40 ans
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Deux photos d'identité
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Une copie recto verso de la carte d'identité
Ces documents doivent être envoyés à l'adresse suivante :
Service public fédéral Mobilité et Transports
Service des licences
City Atrium
Rue du Progrès 56 (6ème étage)
1210 Bruxelles
Votre licence d'apprentissage vous permet d'effectuer les vols suivants :
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Des vols en double commande avec votre instructeur
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Après le lâcher en solo, des vols locaux en solo sous surveillance d'un instructeur
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Des vols en campagne seul à bord avec l'autorisation d'un instructeur, à condition de justifier d'une expérience minimale de deux vols sur campagne en double commande
Les examens à passer
La licence de pilotage est délivrée à l'issue de deux examens:
-
Le premier concerne la législation et la réglementation aérienne
-
Le second vise à vérifier les notions théoriques et pratiques du pilotage
L'EXAMEN THEORIQUE
Pour l'examen théorique, il vous faudra faire la demande à la DGTA avec ce document.
Vous trouverez la procédure de l'examen ici
L'EXAMEN PRATIQUE
Pour l'examen pratique, vous devrez, seul à bord, en un ou plusieurs vols:
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Réaliser un vol sur campagne entre deux points distants d’au moins 35 km
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Effectuer 10 atterrissages et 10 décollages
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3 atterrissages à moins de 20 m d’un repère
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Un atterrissage à moins de 30 m d’un repère, le moteur étant au ralenti
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Une abatée (uniquement pour les ULM)
La demande d'examen en vol se fait à la DGTA.
Emporter un passager
Il faut, en plus de votre licence ULM:
-
Avoir effectué au moins 30 heures de vol seul à bord (10 h pour un pilote titulaire d’une licence de pilote privé en cours de validité)
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Avoir démontré vos compétences en présence d'un instructeur
Questions fréquentes
Qui peut piloter un ULM?
Toute personne à partir de 16 ans.Comment commencer ?
La première étape est d'obtenir votre licence d'apprentissage. Vous trouverez toutes les informations relatives à la licence de vol ci-dessus. Vous pourrez ensuite suivre des cours théoriques et pratiques.En combien de temps pourrais-je voler seul ?
Cela dépendra bien sûr de vos capacités personnelles. Comptez de 12 à 30 heures en trois axes.Comment se passent les cours théoriques ?
Des stages théoriques ULM comprenant près de 25 heures de cours (le soir de 19h à 21h30, une fois par semaine) vous seront proposés quasiment en permanence : réglementation aérienne, météo, aérodynamique, techniques de vol, navigation et cartes. Notre méthode audio-visuelle avec diapositives est infaillible, elle vous permettra de réussir tous les examens théoriques! Ces cours sont dispensés par un instructeur agréé, spécialisé dans le domaine de la pédagogie ULM.Comment se passent les cours pratiques ?
Chaque cours pratique commence par un briefing prévol avec votre instructeur. Ensuite vous rejoindrez la machine de votre choix et ferez une inspection visuelle de la structure. Après une rapide check-list, vous prendrez l'air pour une période d'environ une heure et naviguerez en local du terrain. Après chaque vol, vous et votre instructeur ferez un débriefing du vol et la progression de vos aptitudes sera notée. Votre instructeur fera le nécessaire pour vous, notre but étant de vous faire voler le mieux possible et en toute sécurité.Peut-on se spécialiser dans un domaine donné ?
Bien sûr ! Vous pouvez à tout moment vous spécialiser dans le domaine qui vous intéresse, que ce soit le vol thermique, hydro, de pente, en montagne. Nous sommes là pour vous aider à tout moment et à tout stade de votre formation.Puis-je moi-même devenir instructeur d'ULM?
Si vous vous sentez l'âme d'un "pro", nous sommes la seule école à vous proposer un stage de formation complet d'instructeur ULM (pratique, théorique, didactique et pédagogique) et une préparation sérieuse aux examens d'instructeur auprès de l'Administration de l'Aéronautique.